Aijaha )=

Sä vaihdoin nimen kesken aika-ajon. Siksi heitti sut viimmeseen ruutuun.

hauskaa vääntöö ajn:)

Vaihoit nimeä ajan ajettuasi?

Huoh, olin aika-ajojen 2. ja lähin sialt 8., MITÄ VITTUA?!?

finaaliin on paljon aikaa, yritän vielä livahtaa palomuurin läpi ja kiipeän tiiliseinästä radalle. ajamaan kun pääsen, nostan miekan taistelua varten, ajan tieni kärkeen, rehellisin keinoin saavutan podiumin, tavottelen vuorenhuippuja, himalajalle lähen kuukausiksi. tavotteet on edelleen kovat, vielä kovemmat ne on formuloissa. voin kertoa vaatimattomasti että voittaminen ei olekkaan niin kauheaa. kunhan muistaa mennä mutkat lujaa, vauhtia tarkkaillen ja mestareita kunnioittaen. sen taidon osaan, pitää vain näyttää miten sen teen. tänään se onnistuu, siitä sanon varmuudella että voitan kovan kamppailun jälkeen. taistelu ratkeaa vasta viimesessä mutkassa, sinne asti pitää pysyä raiteilla ja veturina paahtaa muilta karkuun

tämä kisa on kohta ohi, katsomoon en jää pölyjä puremaan vaan keskityn seuraaviin haasteisiin. ens kerralla vältän kontaktia ratavalliin ja katon peiliin. vauhtia on tänään luvassa, iltakisaan lähen alittamaan 1:15,000 ja siitä kiihytän kovemmaksi ja vauhtia kasvaa niin lujaksi kuin 1:13,000. sen alle ajan paalupaikalle. jos mestari tulee radalle, otan haasteen kunnialla ja taistelen rohkeasti 10kierrosta. senkin jälkeen ajan pari kiekkaa vauhin riemussa, mutkat onnistuu ja luottamus autoon on enemmän kuin kohallaan. ruutulippu on taas näkyvissä, sinne ajan kuin laiva sumusella merellä

katastrofin ainekset oli pöydässä, heti karsinnoista törmäsin pylvääseen, auto hajos ja varikolla bensaletku jäi tankkiin. puoli tuntia meni kun en saanu sitä letkua irti, naurettava tilanne ja varikolla tuli jonoa ja polttoainetta valu hukkaan. aika-ajossa olin ajamassa eturiviin, kunnes törmäsin katsomoseinämään kolmannessa käännöksessä. lisäksi kolaroin mestarin ulos radalta ja ajoin rengasvalliin takavalot rikkoen. aika-ajosta selvittiin onneksi, vauriot oli vähäsiä, kuluja tuli paljon ja monesti joutu korjaamaan savuavaa moottoria. kisan lähtöön oli minuutteja aikaa ja pysähyin kahville juomaan kuppeja energiajuomaa ja piristävää kofeiinia. valoja odotin jännityksellä, punaset valot syttyi ja meinasin herpaantua ottamalla varaslähön. vihreitten kohalla reagoin salamannopeasti ja eka mutkaan olin kurvata ensimmäisenä. kuitenkin siihen tunki kymmeniä muita rallikuskeja, joten romuralliksi meni jälleen. ruohikolle menin keula edellä ja kärkiajajalle jäin kerralla useita sekuntteja. toka sektorin mutkassa kolaroin kolmen muun ajajan kanssa ja syy oli oma. estelin takaa tulevia ja samalla yritin ohittaa eellä ajavaa mersedesiä. lujaa mentiin ja 360 heitin menettäen lähes 15sekunttia. siitöä jatkoin muitten takaa, ohittaen ja välillä huomaten että peileissä näkyi nopeammin huristelevia ajokkeja. sijotuin puolivälissä 50 tienoille ja siitä tein nousua aina sinne 10 joukkoon. parhaimmillaan ajoin jopa kuudentena, kunnes takarengas heitti lukkoa toiseksi viimesessä mutkassa. shikaani meni seinään ja putosin useita sijotuksia ennen maalisuoraa. romutin ajovalot ja peilit ja ruutulipulle ajoin sijalla 17. kärkikuskille jäin lähes 50sekuntia, mieletöntä menoa ja lähes ennätysvauhtia kautta aikain. seuraavana ajetaan formuloilla ja asetelmat muuttuu. sijoja nousen enemmän, kun ajotaidot on maantiellä paremmin hallussa. ehkä jopa sijotun viidenneksi, ties vaikka podiumille. karsinnoista se lähtee, lujaa mennään jo sielläkin

ny jännä kisa ajn:nän kaa:-)

Jee jatkoon tosi tiukan väännön jälkeen