@Norppa ymmärrän kyllä tuonkin puolen. Itekkin 2010 kaudella ajoin joka jumalan kisan mihin vaan ehdin kun yritettiin pitää FRT TOP-10 listalla. Tallikisan kannalta liika kilpailu määrä on huono, mutta jos taas tallin sijoituksella ei ole merkitystä niin kisoja saisi olla enemmän. Nytkin ehtis ajaan, mutta ei ole mitään muuta kun IK1 ja se ei nappaa. Eikös niitä ale-klubeja sais olla joka päivä ja vaikka kaksin kappalein? Nehän vetää väkee hyvin. Nooo, tällä mennä mitä on annettu.

http://www.speedforlive.com/2012/02/03/isoa-ovaalia-leveeta-ja-lujaa/ ..... tää on sit lonelle.. :) tai muillekki jos nappaa..

@JSaar Ainakin omien ajojen päämotiivi oli nimenomaan tallipisteet. Osa tiimeistä ajaa rennosti ilman selkeitä tavoitteita (kuten Piri tänä vuonna), mutta jos asetetaan yhteinen tavoite kauden alussa, kuten me viime vuonna tehtiin, niin kyllä siitä pidetään kiinni ja kaikki laitetaan peliin. En minä ainakaan millään hällä väliä asenteella Piriin nukkumaan tullut. Tietenkin hauskuus on tärkeä säilyttää ajamisessa, mutta ei se viime kaudella koko ajan sitä kieltämättä ollut, kun homma meni liikaa yli. Ei alkukaudesta vielä voinut tarkalleen tietää mihin ryhdyttiin, kun se yökuskeille (kuusi kisaa putkeen illalla) suunnattu systeemi ilmestyi kesken kauden. :) Huonoa siinä oli tolkuttomien kisamäärien ja yökuskien kovan vastuun lisäksi myös se, että kun oli varaa valita niin monen kisan välillä, niin joillain comboilla oli 2-3 kuskia. Ja niistä muutaman auton yökisoista jaettiin samalla kertoimella pinnoja, kuin jostain kovatasoisesta vakioklubista. Kärsi se tallitaiston alkuperäinen idea, kun oli ihan avoimet ovet pisteiden keruulle samaan aikaan kun suurin osa oli nukkumassa. Siksi esim. Finok ja minä jouduttiin ilta-Jokeroimaan paljon enemmän, kuin oltaisiin jaksettu. Kyllä tällä nyky-kalenterilla pystyy rennollakin otteella aika hyvin pärjäämään, kun kertoimet järkevämmät, eikä ole yökuski-pakkoa. Jos tiimi ajaa kohtuu aktiivisesti leveällä rintamalla niin riittää jo korkealle.

Aina se on yhtymässä ties kehen ja ties MIHIN:)

Ei lone yhdytä nyt kenenkään kans!!! ;). Kyllä me tollaseen tallisarjaan tultaisiin ja ryminällä....

Yhdyn kuskiin..tai siis olen samaa mieltä;)

Juurikin näin. Ollaan kahtena kautena peräkkäin näytetty mihin tällä porukalla pystytään jos on aikaa ajella. Ja siitä olen enemmän kun tyytyväinen että porukka on pysynyt lähes(pari poikkeusta) samana koko ajan ja uusia mahtavia tuttavia/kavereita on saanut tämän "rämpylän" ansiosta. Itse odottelen kans mielenkiinnolla tulevaa tallisarjaa johon toivottavasti saadaan taas kunnon iskuryhmä koolle. Se taitaa se selvin mittari parhaalle tallille sitten olla jos nopeutta katsotaan. Aktiivisin tallihan yleensä on kovilla sitten kauden kokonaistilastoissa.

Onnea Piri Motorsport kauden 2011 talli mestaruudesta (oliko toi yhdysana?)!! Ei, mutta vakavasti ottaen, eikös tän idea ole se, että tämmönen rämpylä kiinnostaa ja sitä pelataan sillon kun aikaa on ja tallikaverit on saman henkisiä joitten kanssa jauhetaan muuta pjaskaa? Sitten on sukset ja porkat hukassa jos tämmöstä peliä pelaa hampaat irvessä pakolla kaikki kisat mihin vaan ehtii tai ei oikeesti edes ehtis. Omasta mielestä kisoja sais olla useemmin. Eli ne vanhat klubi ajat takas, jotta kisoja olisi varmemmin juuri silloin kin on aikaa tälle "harrastukselle". Talli "mestaruudesta" sen verran, että eiköhän jokainen arvostanut pirien tuplaa omalla tapaansa. Eli kokeneemmat konkaritkin sen myöntää, että tietyissä kisoissa ois / tuli turpaan. Ei oikeeesti ole mitään mittaria mikä on paras team. Ehkä lähimmäksi sitä tulee, jos tulee, 5Laps lupaama tallisarja. Itkua tai ei niin hyviä kisoja kaikille lajin parissa. Ite jatkan sitä missä oon paras eli

@MakePro, hienoo vääntöö oli, harmi ku sitten kippasin muutama kierros myöhemmin.

Kiitokset Kimmolle klubikisan väännöstä! Oli komee eka kiekka! =)

Kiitokset ilbelle infosta.

Melkeen rupesin kommentoimaan mutta en kommentoi

Finokille rakkaudella: http://www.youtube.com/watch?v=xt8m1za2Yys&feature=related

@finok osuit juurikin naulan kantaan. Paras talli on se joka ajaa parhaiten tiiminä ja pärjää parhaiten. Tilastoistahan sitten näkee kuka on koko 5lapsin paras ja aktiivisin kuski.