Joo tervetuloo Make

Saa ton ratin pelaamaan, nii pitää tulla kattoon mitä te siellä puuhaatte.

Salasana on porkkana. kaikki mukaan

02.02.2012 Jyrähtää kayntiin TOMRAN sponsoroima PORKKANASARJA! Kisat ajettaan TORSTAISIN. 7 kisaa. Harjoitus alkaa 20:00 ja aika-ajo 20:30 (5-15 min) ja sen jälkeen kisa. Sarjassa sijoittuneille palkintoina olisi: 1 sija 25€ 2 Sija 15€ 3 Sija 10€ 4 Sija 5€ Väh. incejä 15€

kaiken maailman naamakirjoja ja googleplussia sitä onkaan. Täytyy ottaa selvää tosta googleplussasta josko sinne menis. Ja no niin neljäs kisa ajettu ja kolmanneksi sai pujoteltua. Ei ihan lapasessa tollane onnistu. Hiki päässä sai väistellä kyllä taas mutta on toi hienoa ajaa omalla tasolla kuitenkin

http://www.speedforlive.com/2012/02/03/isoa-ovaalia-leveeta-ja-lujaa/

mitään nyt ostettua ei menetä vaikka olisit vuoden kateissa. lisenssi on ainua joka menee vanhaksi, muut tiedot säilyy. Tule "kurkuma" tonne google+:n puolelle ja ota "irallin papparaiset" piireihisi niin pääset jyvälle tosta meidän niin sekopäisestä seurakunnasta.. liitä meitä piireihis sitä mukaa kun tutuksi tullaan.

pakko paskia tänne ku ei muuallekaan keksi. Kaksi kisaa ajanut legendfioortilla jotai boso rataa. Ekassa kisassa viides vaikka satakertaa varikolla. Miinusta tuli. Tokassa kisassa 8 ja plussaa tuli ja ei tarvinu varikolla käydä muistaakseni. On toi pelaajien taso mukava ja että ei tarvitse montaa erää ajaa. Ja että joka tunti alkaa kisa niin hyvin kerkiää joskus aina radallekin. Nyt täytyy noilla parilla kombolla ajella hetki mutta jos alkaa kiinnostaa muut autot niin miten käy jos ostan auton ja pidän kesän passiivisena niin saakohan ne sisällöt taas syksyllä takas mitä nyt hommaa?

@Markkuma Laita Logitechin profilerista kääntösäde 900 astetta. Mitään muuta vaihtoehtoa ei kannata edes harkita. Peli sit asettaa jokaiselle autolle sulle sopivan kääntösäteen joka vastaa todellisuutta. Forcee sit sopivasti, mulla on 3-5 (dfgt). Kun tilauksesi umpeutuu, niin tunnuksesi siirtyy passiivitilaan, josta se aktivoituu kun kirjaudut palveluun omilla tunnuksillasi ja maksat vaikka kk-maksun.

iralli on oma maailmansa josta löytyy mieletön määrä kaikenmoista. Aivan kuin oikeissakin autokilpailuissa. Yks hyvä paikka tutustua termeihin ja etsiä tietoa on suomalaisten oma foorumi. Sielä voi myös kysyä ja keskustella. Aika-ajosta totesin itse että ei ole hyvä ajaa kovaa hotlap-aikaa johon ei sitten kisassa pääse lähellekkään. Takaa tulee joukko kisassa selkeästi nopeampia ja ohitukset on aina riskaapeleita ja aikaa vieviä. Mielluummin ajaa harjoitusajoa ja totuttelee porukassa ajamiseen sekä opettelee kunnolla auton ja radan. Practicalis ei myöskään sr putoa eli saa vapaasti hakea rajojaan. timetrial, aika-ajo ja kisa sitten vaikuttaa sr:ään joten niissä ei kannata kolaroida eikä ajella pitkin seiniä. Sr:n noustessa pääset myös nousemaan hierarkiassa ja saat uusia autoja, ratoja ja kisoja repertuaariisi. Alempien luokkien kisat on monesti aikamoista romuralliakin joten kannattaa pyrkiä ylöspäin. Ylempien luokkien kisat on pääsääntöisesti täynnä taitavia ja pelisäännöt osaavia kuskia. Kerrottavaa irallista riittäis mutta tervetuloa tutustumaan ja kysyvä löytää:)

joo nyt pirtein silmin katsoin niin ihan selkeästihän siellä ohjeitakin on. On vaan niin paljon ahdettu asioita samoille sivuille että hankalampi käyttöön otto. Asetukset vielä vähä hakusessa. Grafiikat ja ratin. Toi legenda foord lähinnä testissä ollut. Jotenki liukkaasti kääntyy ja jarrut ei viel ihan kohillaan. Forcetki täytyy vissiin säätää tosi pienelle. Dfgt:llä kun ajaa. Aika kieli keskellä suuta saa ajaa muuten pyörähtää tai seinään hipasee. Aika pienestä hipasusta tuntuu menevän jo jotai rikki. Ja aina tulee käskyä varikolle. Kannattaako aina mennä ku huudetaan?

Aika-ajo tuloksesi on voimassa viikon ja sitä voi yrittää parantaa niin monesti kuin vain haluaa. Mitään karsinta-ajoa siellä ei ole, vaan osallistua voi myös ajamatta aika-ajoa, jolloin lähtee hänniltä liikkeelle. Joka on aivan suotavaa aloittelijalle. Time-trial ajot on pelkkiä nopeusajoa joiden tuloksilla on vaikutusta ttRAtingiin.

Jos kisaan osallistuu esim 100 kuskia ja max erän (field) koko on 25 kuljettajaa, niin tällöin osallistujat jaetaan 4 erään sen mukaan mikä heidän iRating on. Rookie tasolla iRating on piilotettu, mutta se on olemassa kuitenkin. Eli ensimmäiseen erään tulee 25 korkeimmain iRatingin omaavaa kuskia, seuraavaan 25 jne.

Eli kisassa on 4 erää, jotka jokainen käyvät oman kisansa. Näin jokaisessa erässä on mahdollisimman tasaiset kuljettajat vastassa ja jopa aloittelijat voivat voittaa kisoja;) Mutta luonnollisesti 1.erän kuskit saavat pisteitä enemmän kuin alemman ryhmän kisaajat. Pistelaskuun voi tutustua tarkemmin iRacingin ohjeista.

Kannattaa lukea tai pitää lukee heti Sporting Code, jossa kaikki säännöt yms. Löytyy Resources -välilehdestä, josta taitaa löytyä myös ajokouluopas, eli video esityksiä fyysikoista, ohittamisista, jarruista yms.
Kun menet radalle niin muistaa käyttää F3 joillon saat infoa kuinka kaukana muut kuskit on sinusta. Etenkin joillain ovaaliradoilla ei voi mennä radalle noin vain..
Vanha foorumi on vielä tallessa.. mutta katotaan jos sitä enää tarttee.

elikäs tuolla voi ajaa ton aika-ajon ja karsinnan ja kisan ja harjoituksen? eli kun äsken ajoin kait aikaajon ekana niin jo pääsin kisaamaankin. kauas toi aikaajon aika nyt olikaan sitten voimassa? eli nyt sitä tossa parantelen ja muuta niin tarkoittaako se nyt sitä että voin esim viikon (?) osallitua mihin vaan ton yhdistelmän kisaan ilman erillisiä aika-ajoja tai karsintoja? eikös speedforlivessä ollut joku manuaali siel foorumilla. enää tallessa mitään sieltä??

Edelliseen lisäksi, että iRallissa on myös muutamia sarjoja joihin voi kaikki osallistua tasoon katsomatta ja näiden kisojen tapahtumilla ei ole vaikutusta virallisiin tilastoihin tai turvaluokitukseen. Esim super suosittu carburator-cup ajetaan parin tunnin välein joka päivä: youtube linkki. Näissä kisoissa sit tapahtuu aina ja paljon, mutta usein miten tosi viihdyttäviä.

Hyvä valinta.

Aluksi ajat rookie kisoja joissa ei paljoa valintoja tarvi tehdä vaan mene ajamaan aina kun kiinnostaa. Voi valita joko road tai oval -kisat, tai voi tietysti ajaa molempiakin. Kaikki rookie autot on suht helppoja. Rookie kisoissa ei ole mitään väliä sijoituksella, vaan systeemi tarkkailee sinua ajoasi laskemalla kaikki osumat (seiniin, toisiin autoihin, spinnaukset..), joten rookie kisoissa keskitytään vielä perusasiohin. Opettele ajamaan ja huomio muut kuskit, niin turvaluokituksesi nousee nopeasti ja pääset sit osallistumaan oikeisiin kisoihin.

Paljon on aluksi oppimista, hyvä jos osaa varikolta pois.. kannattaa käydä avoimissa harjoituksissa joissa oppii kisaamaan muiden kanssa. Ja speedforlive.com voi tarkkailla pappojen sarjoja;)

Ja raha katoaa tililtäsi automaattisesti ellet käy muuttamassa ko asiaa omasta profiilista.